MC Accident mo, share mo...

allan19 wrote:

pag naka loud pipe malayo sa disgrasya di ko na need magbusina lalo na maingay ang pipe pauunahin kana agad kasi ang ingay ng pipe ko.
pero pag may LIPAG LTO lipa tikit ang katapat ko hahaha

Wesley_Martin wrote:

allan19 wrote:

pag naka loud pipe malayo sa disgrasya di ko na need magbusina lalo na maingay ang pipe pauunahin kana agad kasi ang ingay ng pipe ko.
pero pag may LIPAG LTO lipa tikit ang katapat ko hahaha

sana sinabi mo pangalan ko! bwahahaha!

amp! binastos ba yung hi-way patrol group sticker mo?!

ng lispu!

logan_dslasher wrote:

sir eTolentino, ask ko lang if may nakaabang ka bang daliri sa brake lage when you ride? dame kasi ako nakikita na full grip sa handle bars lage, kung kelan magbe-brake, saka lang iaangat ang index finger para mag-brake. importance of this is it saves you time (precious fraction of a second) para galawin ung daliri mo papunta sa brake lever. and by having your finger/s on the brake lever already, ramdam mo na agad ung "grip" ng brake sa gulong.

I know two evasive maneuvers: Braking at Swerving. Base sa description mo, i think (IMHO), mas OK if you applied swerving sa situation na un.. Googol mo sir, sana makatulong..

check out the vids from the Safety Seminar thread as well [url=http://www.lagunamotoclub.com/t2398p20-lmc-2nd-safety-riding-seminar-pics-nov-21-2010?highlight=safety+seminar

altanedo wrote:

Wear your safety gear always, maging matalas di lang mabibilis ang naaksidente, at sumunod sa mga nakalagay sa mga likuran na nababasa natin dati sa mga trak "Wag tutok galit, Barok" kelangang me tolerable po tayong distansya sa nasa unahan yung kaya mong tumigil, umiwas at any given time & last improve your skills kasi di ka naman makakaiwas ng basta basta lang pinag aaralan din po yan.